سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه نوسانات ارزی و بعد روانی باعث افزایش قیمت خودرو در ماه‌های اخیر شده است، درباره سازمانی که مسئول قیمت‌گذاری خودرو است نیز توضیحاتی ارائه داد.
به گزارش آرا خودرو به نقل از خانه ملت، ولی ملکی با اشاره به تعریف خودروسازان از خودروهای انحصاری، گفت: تیپ سمند، پژو، تیبا و پراید خودروهای انحصاری هستند چراکه تنها 2 شرکت خودروساز مسئولیت تولید آنها را برعهده دارند از سوی دیگر بیش از 80 درصد خودروی مصرفی جامعه را تشکیل داده و پرتیراژ هستند.
قیمت گذاری خودرو در اختیار سازمان حمایت از مصرف کننده و ستاد تنظیم بازار است
نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی افزود: پیش از افزایش قیمت خودرو قیمت‌گذاری خودروهای انحصاری توسط شورای رقابت انجام می گرفت در حالیکه اخیرا و براساس مصوبه شورای عالی اقتصاد قیمت‌گذارها در این حوزه در اختیار سازمان حمایت از مصرف کننده و ستاد تنظیم بازار است.
کدام خودروها مشمول قیمت‌گذاری نمی‌شوند؟
این نماینده مردم در مجلس دهم بیان کرد: به جز سمند، پژو، تیبا و پراید سایر خودروها مشمول قیمت گذاری‌ها نیستند به طور مثال خودروی L90، سراتو و MVM که یک درصد بازار خودرو را در دست داشته و مصرف عامل ندارند قیمت‌گذاری نمی شوند.
وی با بیان اینکه در گذشته خودروهایی که کمتر از 45 میلیون تومان بود مشمول قیمت گذاری قرار می‌گرفت اما در حال حاضر با افزایش قیمت خودرو این مبلغ حدودا 60 میلیون در نظر گرفته می‌شود، اظهار کرد: به زعم وزیر صنعت، معدن و تجارت حدود یک میلیون ثبت‌نام برای خودروهای انحصاری در پیش فروش‌ها انجام گرفته است به همین دلیل خودروسازان موظفند 80 درصد تولیدات خود را برای اجرای این تعهدات اختصاص دهند و فقط می‌توانند 20 درصد باقی مانده را در پیش فروش‌های جدید به فروش رسانند.
ملکی با اشاره به دلایل گرانی خودرو در ماه‌های اخیر، بیان کرد: خودرو مجموعه‌ای از قطعاتی مانند موتور، گیربکس، دیفرانسیل، بدنه، لاستیک، چرخ و... است به همین دلیل نمی‌توان تنها کارخانه‌های خودروسازی را مقصر گرانی خودرو دانست.
نوسانات ارزی و بعد روانی عوامل افزایش قیمت خودرو در ماه‌های اخیر
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: نوسانات ارزی از یک سو و بعد روانی از سوی دیگر باعث افزایش قیمت مواد پتروشیمی، پلاستیک، فولاد، مواد اولیه تولید لاستیک و... شد. در نهایت این روند باعث بالارفتن قیمت قطعات و در نتیجه گرانی خودرو در کشور شد.
شورای رقابت با ارسال نامه‌ای به رئیس جمهور، دستورالعمل تنظیم قیمت خودروهای انحصاری را ارسال کرده تا رئیس جمهور در مورد آن تصمیم گیری کند.
فروش خودرو / فروش خودرو نو / فروش خودرو کارکرده / آگهی فروش خودرو / آگهی خودرو / آگهی رایگان خودرو / بهترین وبسایت آگهی خودرو/خرید خودرو
در بازار فعلی خودرو، در شرایطی که با افزایش تقاضا روبرو هستیم، برخی از شرکت‌های خودرویی با عدم عرضه مناسب و حتی ارائه شرایط فروش مبهم حلقه انتخاب را برای مشتریان تنگ‌تر کرده‌اند. در این وضعیت بهترین انتخاب چیست؟ مشتریان برای یک خرید خوب به چه نکاتی باید دقت کنند؟
به گزارش آرا خودرو به نقل از اقتصاد آنلاین، بدون شک تنها قیمت و یا ظاهر یک خودرو، تمام عوامل برای عقد قرار داد نیست. در ادامه شاخص‌های یک انتخاب خوب را بررسی می‌کنیم.
سابقه شفاف و خوب در انجام تعهدات قبلی
آنچه یک خرید را به معنای واقعی تکمیل می‌کند، انجام به تعهداتی است که در متن یک قرارداد به مشتریان وعده داده می‌شود. با کمی جستجو می‌توان وضعیت هر یک از عرضه کنندگان خودرو در انجام این تعهدات را بررسی و با هم مقایسه کنید.
شرایط قیمتی شفاف و بدور از ابهام
آنچه این روزها بعنوان دست‌آویز برخی شرکت‌های خودرویی با قیل و‌قال رسانه‌ایی به اذهان خریداران واقعی تزریق می‌شود عدم امکان محاسبه و تعیین قیمت شفاف خودرو است. دلیلی نخ‌نما که شرایطی را ایجاد کرده تا شرکت‌ها با افزایش قیمت بصورت مرحله‌ای وانمود به کنترل بازار کنند و در عین حال شرایط پیش فروش با قیمت غیر قطعی را بعنوان تنها انتخاب مشتری عنوان کنند تا ضمن بهره مندی از سرمایه جذب شده از سوی مشتری، با سوء‌استفاده از جو روانی ایجاد شده، قیمت‌های خود را در جو مقبولی افزایش دهند. در همین شرایط شرکت‌هایی هرچند بصورت محدود شرایط قیمتی خود را بصورت مشخص و قیمت روز اعلام کرده اند. انتخاب شرایط مشخصِ امروز و جنگ اول بِه از شرایط مبهم فرداست.
تحویل به روز
شاید در ایران به جز خرید از دلالان و بازار آزاد، نباید انتظار تحویل خودرو در همان لحظه عقد قرار داد داشت، اما تحویل های 15 روزه و 30 روزه، زمان تحویل معقول و حتی گاها به روز در ایران تلقی می‌شود. اما باز هم در همین وضعیت برخی از شرکت‌ها حتی با وعده تحویل 15 ماهه پا در میدان گذاشته مشتریان را به خرید دعوت می‌کنند. چرا مشتری باید با وجود خودرو تحویل مثلا 30 روزه وعده تحویل یک خودرو در 15 ماه دیگر را باور کند، شاید در آن زمان باز هم بهانه‌های مشابه‌ای همچون عدم همکاری شرکت های خارجی در تامین دیگر قطعات، مشتریان را با تاخیر در تحویل روبرو کند. اتفاقی که در این روزها شاهد آن هستیم.
قدرت در تامین قطعات یدکی
خرید خودرو امری است که تبعات انتخاب تا سال‌ها گریبان‌گیر مالک آنست، اگر مثبت باشد که هیچ اما اگر این انتخاب حساب شده نباشد نتیجه‌ای جز چند برابر شدن مشکلات ندارد. یکی از شاخص‌های مهم قدرت، مسئولیت‌پذیری و تعهد در تامین قطعات یدکی محصول عرضه شده است. به این نکته نیز توجه ویژه داشته باشید.
سابقه حضور خودرو ساز در ایران
سال گذشته برندهای جدید بسیاری پا به بازار خودرویی ایران گذاشتند، اما تنها چند ماه کافی بود تا با اولین خط‌و‌نشان‌های سیاسی، میدان را با تعهدات بی‌پاسخ رها کنند. از سابقهِ فعالیت و ثبات شرکت‌های تولید کننده و عرضه کننده مطمئن شوید.
کیفیت، زیبایی و ایمنی
شاید در زمان مراجعه به نمایشگاه اولین شاخصه انتخاب یک خودرو، زیبایی آن باشد؛ اما عوامل ذکر شده در بالا نیز از جمله مواردی است که تاثیر خود را در دراز مدت نشان خواهد داد. توجه داشته باشید موضوع کیفیت و ایمنی را در مقایسه با رقبای هم تراز و هزینه تمام شده در نظر بگیرید. بدون شک قیمت‌ها افزایش یافته است اما در همین شرایط نیز می‌توان با مقایسه بدون اغماض به جواب صحیح رسید.
خرید خودرو / خرید خودرو کارکرده / خرید خودرو نو /آگهی خودرو / اخبار خودرو / فروش خودرو / فروش خودرو کارکرده / آرا خودرو
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه خودروساز داخلی جلوی ۱۵ میلیارد دلار واردات را گرفته، میزان تولید خودرو را رو به افزایش دانست.
به گزارش آرا خودرو به نقل از ایسنا، مهرداد لاهوتی سخنگوی فراکسیون مستقلین مجلس شورای اسلامی، با اشاره به حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت در نشست فراکسیون مستقلین مجلس اظهار کرد: آقای رحمانی در این نشست گفت که با توجه به سیر نزولی قبلی در زمینه تولید خودرو در حال حاضر تولید خودرو رو به افزایش است.
وی افزود: به گفته ایشان یک میلیون خودرو به ارزش ۱۵ هزار میلیارد تومان پیش‌فروش شده بود که طبق آخرین تصمیم قرار شد ۸۰ درصد تولید برای پیش‌فروش‌های قبلی اختصاص یابد و ۲۰ درصد به فروش‌های جدید اختصاص داده شود.
سخنگوی فراکسیون مستقلین مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: آقای وزیر همچنین گفت که خودروسازهای داخلی علی‌رغم مشکلات بسیار در مجموع توانسته‌اند جلوی ۱۵ میلیارد دلار واردات را با شرایط فعلی ارزی بگیرند.
لاهوتی با اشاره به واردات چهار میلیارد دلار قطعات خودرو یادآور شد: آقای وزیر در خصوص استفاده از تبصره ۱۸ قانون بودجه درباره ارائه تسهیلات به تولیدکنندگان نیز گفتند که بنا دارند از تسهیلات بیشتر برای تقویت خودروسازان استفاده کنند تا تحولی در این زمینه ایجاد شود.
اخبار خودرو / فروش خودرو / فروش خودرو کارکرده / خرید خودرو / خرید ماشین / آگهی خودرو / آگهی رایگان خودرو / آگهی رایگان ماشین / فروش ماشین
این روزها که بحث قیمت خودرو به یکی از داغ ترین مباحث میان مردم و خبرگزاری ها تبدیل شده و با توجه به آزادسازی قیمت خودرو از سوی خودروسازان در هفته های اخیر که به مرور در حال انتشار نرخ های جدید خود هستند ، شاید کمتر کسی به یاد بیاورد که تا ده سال پیش ، قیمت هایی بر روی همین محصولات درج می شد که با هیچ فرمول و حساب و کتابی قابل قیاس با پژو پارس اتوماتیک 90 میلیونی امروز نیست. در ادامه قیمت تعدادی از محصولات ایران خودرو برای یادآوری و تجدید خاطره ها آورده شده است.
قیمت ها مربوط به دی ماه سال 87 بوده و با توجه به با ارزش ترین رنگ در هر محصول می باشد:
| ردیف | نام محصول | قیمت کارخانه |
| 1 | وانت باردو | 6.510.000 |
| 2 | وانت باردو دوگانه سوز | 7.310.000 |
| 3 | پژو روآ بنزینی | 8.590.000 |
| 4 | پژو روآ دوگانه سوز | 9.590.000 |
| 5 | سمند معمولی | 12.980.000 |
| 6 | سمند دوگانه سوز | 13.930.000 |
| 7 | سمند LX سال | 15.080.000 |
| 8 | سمند LX سال دوگانه سوز | 16.180.000 |
| 9 | پژو 206 اس دی V1 | 15.950.000 |
| 10 | پژو 206 اس دی V2 | 16.290.000 |
| 11 | پژو 206 اس دی V8 | 17.450.000 |
| 12 | پژو 206 اس دی V9 | 19.850.000 |
| 13 | پژو 206 اس دی V10 | 17.490.000 |
| 14 | پژو 206 اس دی V20 | 13.950.000 |
| 15 | پژو 206 تیپ 2 | 13.550.000 |
| 16 | پژو 405GLX | 13.150.000 |
| 17 | پژو 405GLX دوگانه سوز | 14.250.000 |
| 18 | پژو 405SLX | 14.250.000 |
| 19 | پژو 405SLX دوگانه سوز | 15.350.000 |
| 20 | پژو پارس معمولی | 17.140.000 |
| 21 | پژو پارس معمولی دوگانه سوز | 18.140.000 |
| 22 | پژو پارس ELX با صندلی مرسدس | 21.500.000 |
| 23 | سمند EF7 | 15.290.000 |
| 24 | سورن | 16.820.000 |
| 25 | سورن دوگانه سوز | 17.920.000 |
| 26 | سوزوکی ویتارا اتوماتیک | 41.940.000 |
فروش خودرو / فروش خودرو کارکرده / آگهی خودرو / اخبار خودرو / فیمت خودرو / خرید خودرو / آگهی رایگان خودرو / فروش خودرو اقساطی
دو سالی است که واردات خودروهای خارجی به یک مساله اساسی برای کشورمان تبدیل شده و بعد از مسائلی که در سال گذشته شاهد آن بودیم به نظر می‌رسید که سال 97 به یکی از سال‌های خوب برای حوزه خودروهای خارجی تبدیل شود و کمبودهای موجود در سال 96 را جبران کند ولی در کمال تعجب و با نوساناتی که در این زمینه رخ داد به یکی از بدترین سال‌ها برای این حوزه تبدیل نمود.
واردات خودروهای خارجی از 30 خرداد ماه سال جاری به دستور ستاد اقتصاد مقاومتی ممنوع شد و عملا بسیاری از شرکت‌های واردکننده که ثبت سفارش‌های زیادی انجام داده بودند و از سوی دیگر سفارشات بسیار زیادی از مردم دریافت کرده بودند به مشکل خوردند و شکایات بسیاری از آنها به وزارت صنعت ارسال شد.
ممنوعیت واردات خودروهای خارجی به یکی از موضوعات اساسی کشور تبدیل شد تا جاییکه به نظر می‌رسد با اظهار نظرهای انجام شده از نمایندگان مجلس مشکل این موضوع حل شده و حکم لغو این ممنوعیت حداقل با شرط و شروطی صادر شود ولی حتی 14 هزار خودروی دپو شده در گمرک نیز که اغلب آن بدون هیچ مشکل قانونی وارد کشور شده‌اند نیز بلاتکلیف بوده و حتی نگرانی‌ها از ایجاد مشکل در مورد موارد مصرفی آنها توسط شرکت‌های واردکننده مطرح شد.
حالا با انتشار جزئیات مربوط به بودجه سال 98 به نظر می‌رسد که دولت عزم خود را برای رفع این مشکل جزم کرده و با گنجاندن درآمد 100 میلیارد تومانی از طریق گمرک واردات خودروهای وارداتی عملا این سیگنال به بازار داده شده است که دولت حداقل برای تحقق درآمد این چنینی نیز طبیعتا حکم به رفع این ممنوعیت خواهد داد.
گفتنی است که نمایندگان مجلس نیز در لایحه بودجه این مساله را در نظر خواهند گرفت و با توجه به مشکلات عدیده ای که برای شرکت‌های وارد کننده و همچنین مردم برای تحویل خودروهایشان به وجود آمده است، به نظر می‌رسد که از ابتدای سال 98 شاهد ترخیص قطعی خودروهای دپو شده در گمرک خواهیم بود هر چند که دولت به راحتی می‌تواند این مشکل را از روزهای آتی نیز حل نماید. | فروش خودرو / خرید خودرو / آگهی خودرو / اخبار خودرو / فروش خودرو کارکرده / فروش خودرو دست دوم / آگهی رایگان خودرو