خوشبختی دیگران از خوشبختی تو کم نمی کند و ثروت آنان از رزق تو و صحت آنان هرگز نمی گیرد سلامتی تورا
پس مهربان باش
و آرزو کن برای دیگران
آن چه را که آرزو میکنی
برای خودت!
و چهار اصل را در زندگی مهم بدار و بدان که الماس از تراش و انسان از تلاش می درخشد...!
صادق باش هنگامی که فقیری!
ساده باش هنگامی که ثروتمندی!
مودب باش هنگامی که قدرتمندی!
و سکوت کن هنگامی که عصبانی هستی!
یک روزنامه نگار انگلیسی نوشته بود:
بهشت جایی است که پلیس هایش بریتانیایی ، آشپزهایش ایرانی ، صنعتگرانش آلمانی، کارگرانش چینی ، عاشقانش فرانسوی، حوریهایش مانکن های ایتالیایی و همه این ها را سوییسی ها اداره کنند.
و جهنم جایی است که پلیس هایش آلمانی ، آشپزهایش تایلندی، صنعتگرانش چینی، کارگرانش عرب، عاشقانش سوییسی ، حوریهایش آفریقایی و همه این ها را ایرانیها اداره کنند!!!!
.
.
.
.
.
همزمان با وضع تحریم های شدید بر صنعت خودرو کشور که موجب خروج برندهای مطرح خودرویی جهان از بازار کشور شد ، شرایط بیش از پیش برای خودروسازان چینی مهیا شد تا خود را در بازار خودرو کشور تنها و بدون رقیب ببینند و با آزادی کامل در این بازار پر سود تاخت و تاز کنند.
هاوال یکی از همین برندهای چینی است که جدای از بحث کیفیت خوب آن ، برچسب قیمتی عجیب و غریبی در این روزها بر روی یکی از محصولات آن خورده می شود که با هیچ منطقی قابل قبول نیست. هاوال H9 شاسی بلند تمام سایز این خودروساز با قیمتی از 700 تا 750 میلیون تومان البته با توجه به تعداد محدود آن در کشور خرید و فروش می شود این درحالی است که شاسی بلندهای اصیل تر ساخت کشورهایی همچون ژاپن، آلمان، فرانسه و کره با قیمتی حتی از این هم کمتر برای همه در دسترس و در بازار کشور موجود است و باز هم کسی به سراغشان نمی رود.
نکته دیگر در آمار منتشر شده از سوی گروه بهمن است که نشان می دهد تعداد 38 دستگاه از این خودرو به فروش رفته ولی کی و کجا و مهم تر آن به چه کسی؟ قیمت این خودرو در کارخانه چیزی در حدود 300 میلیون تومان بر اساس آمارهای بهمن موتور برآورد می شود درصورتی که قیمت 750 میلیون تومانی این خودرو در بازار و اخیرا برخی نمایشگاه های خودرو تهران، رانت 450 میلیون تومانی را برای خریداران این خودرو به همراه داشته است. موضوع یاد شده موضوع ساده ای نیست و ورود نهادهای نظارتی به این امر را شدیدا می طلبد.
البته گفتنی است که هاوال H8 در حال حاضر در این نمایشگاه‌ها با قیمت حدود 600 تا 650 میلیون تومان به مشتریان فروخته می‌شود. این خودرو از یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ با قدرت 215 اسب بخار بهره می‌برد. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک و آپشن‌های بسیار زیادی دارد ولی قیمت بالای این خودرو به قدری غیرمنطقی است که باید فروشندگان آن پاسخ دهند که مشتری چرا باید با این قیمت اقدام به خرید خودروی با کیفیت اروپایی و ژاپنی نکند؟
موضوع در هاوال H9 بدتر است چرا که این خودرو با رقمی در حدود 700 تا 750 میلیون تومان عرضه شده و رقیب سورنتو واسپورتیج محسوب می شود ولی قطعا رقم بالای آن همه جذابیت‌هایش را از بین می‌برد! از توانایی‌های این خودرو می‌توان به عملکرد مناسب آن در آفرود اشاره کرد که با موتور 2 لیتری بنزینی توربوشارژ با قدرت 241 اسب بخار قدرت و 350 نیوتن متر گشتاور به یک خودروی مناسب برای جوانان تبدیل شده است.
فروش خودرو / آگهی خودرو / فروش خودرو کارکرده / آگهی رایگان خودرو
مهم‌ترین مزیت این وانت استفاده از قطعات مشترک با پژو 207 در بخش جلو بدنه و استفاده از پیشرانه‌های TU3 و TU5 است
با توقف تولید وانت تندر که باکیفیتترین وانت تولید داخل با سه ستاره کیفی ISQI محسوب میشد، وانت پژو207 می‌تواند به‌عنوان یکی از گزینهها برای جایگزینی در نظر گرفته شود، بهویژه آنکه تولید تیپهای مختلف پژو207 با آپشن‌های گوناگون در ایرانخودرو ادامه دارد و به نظر نمیرسد تولید این محصولات مانند محصولات خانواده لوگان اعم از تندر90، ساندرو و تندر پیکاپ متوقف شود.
اوایل آبانماه امسال تصاویری از خطوط تولید گروه ایرانخودرو منتشر شد، تصاویری که نشان میداد تولید تعدادی پژو207 و پژو207 صندوقدار با سقف شیشه‌ای (پانارومیک یا مونروف) شروع شده است. نکته دیگر درخصوص پژو207 صندوقدار این است که بنا بر اعلام مدیر مرکز تحقیقات ایرانخودرو در سال 95، این خودرو از طراحی ایرانی برخوردار است.
هرچند در شرایط حاضر به نظر نمیرسد ایده جایگزینی وانت پژو207 با وانت تندر فعلا قابلیت عملیاتی شدن داشته باشد، اما در صورت حل مشکلات کنونی خودروسازان و رسیدن به شرایط ثبات دور از دسترس نیز نخواهد بود.
مزیت‌های وانت پژو 207
پژو هوگار (HOGGAR) از مزیت‌های بسیاری بهره می‌برد و تولید آن می‌تواند برای ایرانخودرو نسبتا کم‌هزینه باشد. یکی از مهم‌ترین مزیت‌ها در این وانت استفاده از قطعات مشترک در بخش جلو بدنه آن با پژو 207 بوده و امتیاز دیگر هم استفاده از پیشرانه‌های TU3 و TU5 است.
پژو هوگار از امتیاز دیگری هم نسبت به تندر پیکاپ برخوردار است و آن نیز طرح ظاهری زیباتر و جذاب‌تر آن است، طرحی که می‌تواند نه‌تنها کاربران این خودرو بلکه بسیاری از جوانان طبقات میانی جامعه را هم به خود جذب کند.
درمجموع، هوگار از این پتانسیل برخوردار است که چهره باربرهای درون‌شهری‌مان را کمی دگرگون کند و دست کم جلوه بهتری را برای فضاهای درون‌شهری کشورمان به ارمغان بیاورد.
طول وانت پژو نسبت به مدل پژو207 هاچ‌بک 653میلی‌متر و نسبت به نسخه سدان معادل 290میلی‌متر بلندتر است. فضای بار هوگار 1151 لیتر گنجایش دارد و این خودرو به‌طور استاندارد می‌تواند 741کیلوگرم بار را با خود حمل کند. پژو هوگار با دو پیشرانه 1.4 و 1.6لیتری در بازار برزیل عرضه می‌شود
هوگار از کجا آمد؟
هوگار محصولی از شعبه برزیلی پژو است. این پیکاپ، نخستین‌بار در سال 2010 میلادی روانه بازار شد. هوگار از پلتفرمی همسان با پژو 206 برخوردار است. نمای جلو هوگار کاملا با پژو 207 یا همان 206 پلاس یکسان است و کاپوت، گلگیرها و چراغ‌های جلو و خطوط به کار رفته کاملا مشابه یکدیگر هستند.
در این میان، تنها رنگ پس‌زمینه طلقی چراغ‌های جلو و قالب پلاستیکی سپر جلو اندکی با نسخه سواری آن تفاوت دارند. اما باید گفت نمای عقب هوگار کاملا با نسخه سواری 207 تفاوت دارد و دو چراغ نسبتا بزرگ دارد که با دقتی مثال‌زدنی به کناره‌های بدنه کشیده شده‌اند. ضمن آنکه بدنه هوگار هم توسط پژو کاملا تقویت شده است تا بیشترین میزان راحتی برای سرنشینان و انعطاف لازم برای حمل بار فراهم آید.
مشخصات فنی
طول این خودرو نسبت به مدل 207 هاچ‌بک به میزان 653 میلی‌متر و نسبت به نسخه سدان معادل 290 میلی‌متر بلندتر است. فضای بار هوگار به میزان 1151لیتر گنجایش دارد و این خودرو به‌طور استاندارد می‌تواند 741کیلوگرم بار را با خود حمل کند.
شاکله کابین این خودرو نیز با آنچه ما از آن به نام پژو 207 می‌شناسیم کاملا همسان است، اما شرکت پژو برای آنکه هیجان بیشتری را به آن تزریق کند، طرح آن را کمی جوان‌پسندتر کرده و حتی از مواد باکیفیت‌تری هم نسبت به نسخه‌های سواری در داخل کابین آن استفاده شده است.
سیستم تعلیق این خودرو توسط پژو دستخوش بازنگری شده و برای حمل آسان بار در جلو از سامانه مک‌فرسون و آنتیرولبار با سیستم شوک و در عقب هم از بازوهای کنترل‌کننده و سیستم ضدشوک هیدرولیکی بهره گرفته است.
پژو هوگار با دو پیشرانه 1.4 و 1.6 لیتری در بازار برزیل عرضه می‌شود و از قابلیت استفاده از سوخت اتانول نیز برخوردار است. همچنین پیشرانه 1.4لیتری آن از توانی معادل 82اسب‌بخار بهره می‌برد و به‌همراه یک گیربکس 4سرعته دستی عرضه می‌شود.
فروش خودرو / خرید خودرو / آگهی خودرو / فروش خودرو کارکرده / آگهی رایگان خودرو / فروش ماشین / خرید ماشین
پس از کش و قوس های فراوان و به دنبال برگزاری تجمعات اعتراضی بعلت تاخیرو یا عدم تحویل خودروهای پیش فروش شده توسط واردکنندگان و برخی مونتاژکاران داخلی بلاخره نتیجه نهایی که چندان هم برای مصرف کنندگان خوشایند نیست مشخص شد.
به گزارش آرا خودرو به نقل از تسنیم، بسیاری از مشتریان خودروهای مونتاژی و وارداتی که هنوز موفق به دریافت خودروی ثبت‌نامی خود نشده‌اند، همراه با اقدامات قانونی تجمعات اعتراض‌آمیزی نیز مقابل ساختمان مرکزی وزارت صنعت، معدن و تجارت، مجلس یا شرکت‌های وارد‌کننده برگزار می‌کنند. در این بین برخی از شرکت‌ها، به‌خصوص تولید‌کنندگان بخش خصوصی به واسطه بازگشت تحریم‌ها و عدم‌امکان تولید از مشتریان خود خواسته‌اند که خودروی دیگری تحویل بگیرند یا اقدام به بازپس گیری وجه پرداخت شده خود با سود مشارکت کنند.
شرکت‌های وارد‌کننده نیز با مقصر خواندن دولت، تحویل خودروهای معوقه را منوط به ترخیص خودروهای در گمرک مانده می‌خوانند. در هر حال آنچه مشخص است مشتریان از یکسو با طی کردن مسیر قانونی و طرح شکایت از عرضه‌کنندگان خودرو در پی دریافت خودروی خود هستند یا با برگزاری تجمعات خواستار پاسخگویی شفاف مسوولان صنعتی در این زمینه هستند.اما روز گذشته عباس تابش، مدیرعامل سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان پاسخ روشنی به ثبت‌نام‌کنندگان خودروی هاوال داد و در گفت‌و‌‌گو با خبرگزاری تسنیم درخصوص وضعیت تحویل این خودروها به مشتریان گفته است که تعهدات شرکت در مورد اینخودرو ۲۳۰۰ دستگاه است؛ اما موجودی شرکت فقط ۴۰۰ دستگاه بوده و امکان تولید هم نیست. وی افزود: در سیاست‌گذاری جدید برای مشتریان هاوال که هنوز خودروهای خود را تحویل نگرفته‌اند، تناسبی ایجاد کرده‌ایم تا حقوق آنها تامین شود و رضایت آنها به‌دست آید.
فروش خودرو / آگهی خودرو / خرید خودرو / آگهی رایگان خودرو / فروش خودرو کارکرده